Moturo
Moturo Stoßdämpfer 270 mm Fastace BFA52RC für Dirt Bike
Artikelnummer 6236691
Moturo Stoßdämpfer Fastace BFA52RC 270 mm für Dirt Bike
Der Moturo Stoßdämpfer Fastace BFA52RC für dein Dirt Bike — das Bauteil am Heck zwischen Rahmen und Schwinge, das Schläge aus Sprüngen und groben Untergrund schluckt. 270 mm Lochabstand mit externem Ausgleichsbehälter, einbaufertig.
Der Stoßdämpfer sitzt am Heck zwischen Rahmen und Schwinge. Lochabstand 270 mm, Federdurchmesser 76 mm, Federhärte 250 LBS/IN. Der externe Ausgleichsbehälter trennt Öl und Gas und hält die Dämpfung auch unter Dauerbelastung im harten Einsatz stabil.
Kompression und Ausdehnung lassen sich getrennt einstellen, Feinabstimmung über Feingewinde und Einstellschraube direkt am Dämpferkörper. Damit passt du das Fahrwerk an Strecke, Fahrergewicht und Vorliebe an.
Tausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben.
Stoßdämpfer für dein Dirt Bike, gemacht von Moturo.
Performance · Material · Zahlen
- Lochabstand 270 mm, Federdurchmesser 76 mm
- Federhärte 250 LBS/IN, externer Ausgleichsbehälter
- Kompression und Ausdehnung getrennt einstellbar
- Feinabstimmung über Feingewinde am Dämpferkörper
Wichtige Hinweise – bitte lesen
Bauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Universalartikel: Lochabstand 270 mm, Federdurchmesser 76 mm und Aufnahmegeometrie vor Bestellung mit deinem Originalteil vergleichen.
Werkzeug & Zeitaufwand
- Innensechskantset in den gängigen Größen
- Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben
- Drehmomentschlüssel
- Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber
Lieferumfang
1 × Stoßdämpfer Fastace BFA52RC mit externem Ausgleichsbehälter. Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Werkzeug.
Häufige Fragen
Passt der Stoßdämpfer auf jedes Dirt Bike?
Universalartikel. Vergleiche Lochabstand 270 mm, Federdurchmesser und Aufnahmegeometrie mit deinem Originalteil vor Bestellung.
Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Bauteil für Race und Offroad, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.
Lassen sich Federvorspannung und Dämpfung selbst einstellen?
Kompression und Ausdehnung getrennt über Einstellschrauben, Feinabstimmung über Feingewinde am Dämpferkörper.
Universalartikel

